Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
| Prochaine révision | Révision précédente | ||
| pcb_autres [2021/03/27 11:43] – créée spailleau | pcb_autres [2023/12/04 23:56] (Version actuelle) – [PCB CANBUS] val | ||
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| Ligne 1: | Ligne 1: | ||
| + | Un PCB est un circuit imprimé sur lequel nous allons venir souder des composants, il sera en quelque sorte la carte mère du système.\\ | ||
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| + | ==== PCB Kaupoi v2 ==== | ||
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| + | <WRAP center round 50% > | ||
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| + | ==== PCB CANBUS ==== | ||
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| + | Agopengps est utilisable sur la majorité des tracteurs pré équipés (CNH, Class, Valtra, Massey, Fendt, JCB, Linder et Cat MT) en CANBUS avec le nouveau PCB ou le PCB spécial développé par Commonrail ainsi qu'une version légèrement modifiée d' | ||
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| + | {{ :: | ||
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| + | Le principe est le suivant : | ||
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| + | il existe plusieurs systèmes canbus indépendants les uns des autres dans le tracteur. | ||
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| + | chaque système CANBUS est constitué de 2 fils : | ||
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| + | * un jaune pour le Can High (jaune comme le soleil en haut) | ||
| + | * un vert pour le Can Low (vert comme l' | ||
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| + | Les 3 systèmes CAN dont l'ont va peut servir sont : | ||
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| + | * Le K-BUS qui regroupe les commandes tracteurs (bouton pour enclencher l' | ||
| + | * L' | ||
| + | * Le V-BUS ou transite les informations propres à la direction du tracteur (capteur d' | ||
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| + | La communication sur ce PCB se fait via UDP (câble Ethernet). | ||
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| + | Une fois le code " | ||
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| + | **INSTALLATION CNH** | ||
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| + | Pour les personnes ayant un Case IH /New Holland pré équipé, les endroits ou vous pouvez trouver le canbus sont détaillés dans un pdf en bas de la page du lien ci dessus. Le CanBus 3 correspond au CAN 3 et le CAN 1 au 1. | ||
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| + | Le CAN 1 (donc les boutons pour déclencher l' | ||
| + | Pour se brancher dessus, il est possible d' | ||
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| + | Le CAN 2 n'est pas nécessaire et le CAN 3 est obligatoire pour l' | ||
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| + | Le Can doit aussi être activé sur le tracteur. Les fichiers indiquant la démarche (en anglais) se trouvent au message n° 764 de ce sujet : https:// | ||
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